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技術科＠スクール

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2010年７月４日　産業技術遺産探訪
・江戸幕府御用船　順動丸動輪シャフト特設展示　新潟県長岡市寺泊
・糸魚川機関車庫解体工事　　新潟県糸魚川市　糸魚川駅構内

2010年６月26日　産業技術遺産探訪
・旧　越路橋　保存　新潟県長岡市釜ケ島　長岡市越路河川公園
・岩田橋　（旧　越路橋）　新潟県長岡市岩田　　渋海川
・不動沢橋　（旧　越路橋）　新潟県長岡市不動沢　　渋海川
旧 北越鉄道の隧道群
・塚山第三号隧道　　　信越本線・東山ﾄﾝﾈﾙ　新潟県長岡市西谷
・塚山第二号隧道　　　信越本線・新潟県長岡市塚野山
・塚山第一号隧道　　　信越本線・新潟県柏崎市大字西長鳥
・鼻田隧道　　　信越本線・新潟県柏崎市大字西長鳥

・機那サフラン酒製造本舗土蔵　国登録有形文化財　新潟県長岡市摂田屋4-6-33

・小坂橋　新潟県長岡市塚野山　　国道404号線　渋海川
・さぎのしま橋　新潟県長岡市千谷沢　　国道404号線　渋海川

2010年６月16日　産業技術遺産探訪
・東京メトロ銀座線　浅草駅〜渋谷駅間（東京高速鉄道開業区間　1938〜1939年竣工）経済産業省･近代化産業遺産
・東京メトロ銀座線　浅草駅〜新橋駅間（東京地下鉄開業区間　1927〜1934年竣工）土木學會選奨土木遺産
・東京メトロ銀座線　浅草駅４番出入口上屋　東京都台東区雷門2丁目 土木學會選奨土木遺産
※浅草駅〜新橋駅までの区間は、国内で初めて、Ｈ型鋼を大量に使用した鉄構框（てっこうかまち）構造を採用したトンネルや末広町駅〜神田駅間の神田川の川底を通過するトンネルなど貴重な土木構造物が多く存在することから、社団法人土木学会より選奨土木遺産として平成20年8月29日に認定されました。
銀座線浅草駅〜上野駅間は、昭和2年に東京地下鉄道株式会社が開業した東洋で最初の地下鉄であり、昭和14年に渋谷駅まで全区間が開業しました。現在も使われている銀座線浅草駅〜渋谷駅間と、昭和14年に9ヶ月だけ使用された旧新橋駅（通称「幻の新橋駅」）、また現在は地下鉄博物館に展示されている日本初の地下鉄車両1000形（1001号車）などが近代化産業遺産として認定されました。

・神谷ビル　1921（大正10）年竣工　東京都台東区浅草1-1-1
※1880（明治13）年に神谷傳兵衛が創業、1912（明治45）年に日本初のバー「神谷バー」として営業を開始

・旧 新橋停車場 鉄道歴史展示室 「第23回企画展 正岡子規と明治の鉄道」　　東京都港区東新橋1丁目5番3号

・新橋停車場跡　　東京都港区東新橋１丁目　日本テレビプラザ

技術のわくわく探検記　走る産業技術遺産！
・直流特急形電車「１８３系」旧国鉄塗色　OM102編成
※日本国有鉄道が設計した直流特急形電車で、1972（昭和47）年から製造され、1973（昭和48）年に「第16回　ブルーリボン賞受賞」を受賞した車両です。現在、JR東日本では６両編成３本（OM101〜103編成）が大宮総合車両センター車両検査科東大宮センターに所属して臨時列車等に運用されています。信越本線横川駅〜軽井沢駅間の急勾配区間（最大66.7‰）をEF63形電気機関車と協調運転できる「１８９系」は、この車両をもとにして設計されました。
・・・昨年9月（OM101編成）に続き今年も東京での学習のため生徒を引率して信越線・高崎線で上野駅まで集約臨時団体列車の往復乗車をしてきました（＾＾）

2010年６月５日・12日
産業技術遺産探訪
・旧 北越鉄道（旧 国鉄 信越本線）米山隧道群・煉瓦造アーチ橋梁・石造橋台　1898（明治31）年12月27日開通
米山（鉢崎）駅・笠島駅・青海川駅間約6kmの海岸地帯は「米山三里」と呼ばれ、親不知と並ぶ難所でした。北越鉄道では、鉢崎（現在の米山駅）駅〜鯨波駅間に８つの隧道を建設し、海岸線沿いに路線を通しました。廃線後は米山海岸歩道として整備されていましたが、2005（平成17）年の集中豪雨で被害を受けました。

・犀潟駅舎（JR信越本線）　　新潟県中頸城郡大潟町犀潟
※旧北越鉄道　1897（明治30）年5月13日開業　新潟県に現存する最古の駅舎

・糸魚川機関車庫　1912（大正元）年竣工　2010（平成22）年解体　　JR糸魚川運転センター（富山機関区糸魚川派出）　　新潟県糸魚川市
※北陸新幹線工事に伴い、糸魚川機関車庫の解体工事が行われています。国重要文化財に匹敵する煉瓦造機関車庫が９８年の歴史を閉じようとしています。

技術のわくわく探検記
・デッドセクション（ＪＲ北陸本線　鍛冶屋敷〜糸魚川駅間）
　　※直流電化区間と交流電化区間の接続地点・・・ここを通過する交直両用電気機関車・電車は走行しながら交流・直流の切り替えを行います。

2010年６月６日　産業技術遺産探訪
元宿浄水場　　群馬県桐生市元宿町14-37　桐生市水道局元宿浄水場
　　・元宿浄水場急速濾過場　1932（昭和7）年竣工　　国登録有形文化財
　　　　急速濾過機　イギリス・キャンディー社製
　　・元宿浄水場喞筒（ポンプ）室　　1932（昭和7）年竣工　　国登録有形文化財
　　・元宿浄水場旧事務所（水道資料館）　1932（昭和7）年竣工　　国登録有形文化財
　　　　タービンポンプ、送水ポンプ、水道創設当時の水道管ほか

2010年５月31日　産業技術遺産探訪
「三吉家資料に見る幕末群像蚕業教育から産業へ」　（長野県東御市文化会館展示室）

2010年５月15日〜16日　産業技術遺産探訪
・信州打刃物の里　信州古間手打鎌　　　長野県上水内郡信濃町
※400年以上の歴史と伝統「古間鎌」・・・薄刃の草刈鎌

・旧 大廻隧道（旧 信越本線　牟礼駅〜古間駅）　1888（明治21）年5月1日開業　　長野県上水内郡飯綱町大字普光寺
・旧 戸草隧道（旧 信越本線　牟礼駅〜古間駅）　1888（明治21）年5月1日開業　長野県上水内郡信濃町大字富濃
※日本人により施工された隧道としては初期のもの　開業当時は牟礼駅〜柏原駅（現在の黒姫駅）　1966（昭和41）年廃止

2010年５月４日　産業技術遺産探訪

・関門鉄道トンネル　　JR山陽本線　下関駅〜門司駅
　　　※殉難碑　山口県下関市彦島江の浦町1丁目
　　　　琵琶湖疏水を建設した田辺朔郎が1911（明治44）年に海底隧道の建設計画案を示しました。
・関門トンネル立坑　　JR鹿児島本線・小森江駅前
・関門橋
・関門国道トンネル　　国道2号線　山口県下関市〜福岡県北九州市門司区
・JR西日本　下関総合車両所　EF66-49
　※寝台特急牽引機として東京〜下関間1000ｋｍを走破し活躍してきたEF66の49号機を見つけました（＾＾）　

2010年５月３日　産業技術遺産探訪

・小菅修船場跡　　1868（明治元）年竣工　国指定史跡　経済産業省近代化産業遺産　日本機械学会機械遺産（第1号）　長崎県長崎市小菅町
　　　※現存する最古の煉瓦建物　巻上機械一式もイギリスから輸入した当時のものが現存
・出島橋　　1890（明治23）年竣工　長崎県長崎市出島町〜江戸町
　　　※現役で最古の供用鉄橋（プラット・トラス橋）
・三菱重工業（株）長崎造船所　史料館　長崎県長崎市飽の浦町1-1
　　　竪削盤　国重要文化財　　150ｔ固定式電動扛重機（クレーン）　国登録有形文化財
　　　※史料館は、明治31年竣工の旧鋳物工場併設木型場
・グラバー園
・長崎市内の石橋群
・長崎歴史文化博物館 長崎県長崎市立山1-1-1
・長崎まちなか龍馬館　　長崎県長崎市浜町3番18号
　　　※岩崎弥太郎と長崎、三菱の歴史を紹介
・長崎市亀山社中記念館　長崎県長崎市伊良林２丁目７番24号　
　　　※日本初の商社「亀山社中」
・海軍伝習所跡

・旧 豊後森円形機関車庫 経済産業省近代化産業遺産　大分県玖珠町大字帆足415

・耶馬渓橋（オランダ橋）　1923（大正12）年竣工　大分県指定文化財　大分県中津市本耶馬渓町曽木〜樋田
　　　※日本最長の石橋（８連アーチ橋　全長116m）
・青の洞門　　　大分県中津市本耶馬渓町
・馬渓橋　　　　　耶馬渓町有形文化財

・朝倉の三連水車、二連水車　　　福岡県朝倉町菱野

・上陽町石橋群　　福岡県八女市上陽町
　　　・洗玉橋　　石造一連アーチ橋（全長32.5m）　1893（明治26）年竣工　上陽町大字北川内洗玉
　　　・寄口橋　　石造二連アーチ橋（全長42.0m）　1920（大正 9）年竣工　上陽町大字北川内寄口
　　　・大瀬橋　　石造三連アーチ橋（全長45.5m）　1917（大正 6）年竣工　上陽町大字北川内大瀬
　　　・宮ケ原橋　石造四連アーチ橋（全長46.0m）　1922（大正11）年竣工　上陽町大字北川内字洗玉
　　　※上陽町には13の石橋（石造アーチ橋）があります。
　　　　八女茶の新茶摘みの時期（八十八夜）で、「ほたると石橋の館」でおいしい新茶をいただきました。

2010年５月２日　産業技術遺産探訪

・美作河井転車台　経済産業省近代化産業遺産　岡山県津山市加茂町山下
・美作河井駅駅舎　昭和6年竣工　ＪＲ因美線　岡山県津山市加茂町山下
・松ぼうき橋梁　長さ97ｍ、高さ20ｍ　ＪＲ因美線　美作河井駅〜知和駅　加茂川　岡山県津山市加茂町山下
・美作滝尾駅　国登録有形文化財　JR因美線　岡山県津山市堀坂
　　　※映画「男はつらいよ」最終作品のロケにも使われたそうです(^^)
・旧 津山扇形機関車庫　保存内燃機関車輌　経済産業省近代化産業遺産　岡山県津山市大谷・JR津山運転区構内
・津山洋学資料館　箕作阮甫旧宅

・旧 片上鉄道 吉ケ原駅駅舎　国登録有形文化財　　岡山県久米郡美咲町吉ケ原
　　　※鉄道車両も動態保存されています。
・柵原町鉱山資料館　岡山県久米郡柵原町吉ケ原394-2　柵原ふれあい鉱山公園
・藤原人材竪坑櫓（レプリカ）
　　　※実際に使われていたヘットシープ（櫓上滑車）を保存展示
・ベンガラ館　　経済産業省近代化産業遺産　岡山県高梁市成羽町吹屋
　　　※明治時代の弁柄（ベンガラ：紅殻･･･酸化第２鉄を主成分とする無機顔料）工場と製造工程を復元展示
　　　　かつては日本で唯一の弁柄産地でした。
・吹屋　国指定重要伝統的建造物群保存地区　岡山県高梁市成羽町吹屋
・吉岡銅山 笹畝坑道 　岡山県高梁市成羽町中野
　　　※吉岡鉱山の磁硫鉄鉱（硫化鉄鉱）も弁柄（ベンガラ）の原料となりました。
・広兼邸
・三菱 吉岡銅山跡　　岡山県高梁市

2010年５月１日　産業技術遺産探訪

・京都大学総合博物館　　京都市左京区吉田本町
　　常設展示「技術史」展示場
　　　　※三高や創設期の京大で教材に使われていた機械メカニズム模型などを展示
　　2010年春季企画展「科学技術Xの謎〜天文・医療・文化財　あらゆるものの姿をあらわすX線にせまる」
・琵琶湖疏水記念館　　京都市左京区南禅寺草川町17
　　　　※開館20周年（2009年10月）にリニューアルオープンしてから初めての見学です。
・水路閣（琵琶湖疏水）　　南禅寺境内
・蹴上浄水場一般公開　京都市東山区粟田口華頂町
　　2010年は、琵琶湖疏水竣工120周年

2010年５月

化学メーカー「（株）トクヤマ」の社内報へ「旧　逢坂山隧道」に関する資料を提供しました。日本の鉄道の父と呼ばれている「井上勝」を紹介する記事に使われました。なお（株）トクヤマは窒化アルミニウム粉末の生産量が年間約360トンで世界1位、世界市場の約60％のシェア、またイレブンナイン(99.999999999％)の高純度多結晶シリコンの生産量は年間約8200トンで日本国内第1位のメーカーです。（徳山曹達70年史「道標はるかに」）

2010年４月29日
　産業技術遺産探訪
・大田切工事碑（慰霊碑）　新潟県妙高市大字坂口新田　大田切川　信越本線　妙高高原駅（旧 田口駅）〜関山駅　間
信越線の関山駅〜田口駅（現在の妙高高原駅）間6.4ｋｍの建設工事を請け負った鹿島組は、この区間で７９人の殉職者（63人は明治19年夏に流行したコレラによる病没、16人は築提の土砂崩壊事故による）を出してしまいました。信越線の最難関工事と言われたこの区間は、1888（明治21）年5月1日に開通しています。1900（明治33）年に、鹿島組長の鹿島岩蔵は、「大田切工事碑」を建立し、難工事の概要と殉職者名を碑に記録し後世へ遺しています。

・大田切拱橋　　煉瓦造　　新潟県妙高市大字坂口新田　大田切川　信越本線　妙高高原駅（旧 田口駅）〜関山駅　間

・石油産業発祥地記念公園　（尼瀬油田機械堀第１号井跡）
・出雲崎石油記念館　（道の駅・越後出雲崎・天領の里）　　新潟県三島郡出雲崎町大字尼瀬6番地57

　技術のわくわく探検記
・JR東日本　信濃川発電所　小千谷発電所　　新潟県小千谷市
※違法取水で国土交通省から水利権を取り消され、発電停止中（12万3000kW発電可能）の小千谷発電所を初めて一般公開しました。（2009年10月31日の信濃川発電所　千手発電所　初公開に次ぐ一般公開です。）

2010年４月25日　産業技術遺産探訪
・国立科学博物館新宿分館オープンラボ　　東京都新宿区百人町3-23-1
※貴重な研究資料の一部を年に一度の特別公開
歴史的建築部材の展示〜歴史的な煉瓦
・横須賀製鉄所煉瓦　「ヨコスカ製銕所」刻印
・富岡製糸場ブリュナー館地下室楔形煉瓦
化学史資料の展示、化学遺産事業の紹介
・杏雨書屋蔵　宇田川榕菴化学関係資料
・上中啓三　アドレナリン実験ノート
※化学遺産認定（日本化学会）･･･化学と化学技術に関する貴重な歴史的資料を認定

双眼鏡の分解と組立
機械の中を覗いてみよう･･･和時計、歯車計算機、エジソンの蝋管蓄音機

・鉄道博物館　第3回コレクション展「井上勝と鉄道黎明期の人々」　　埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番
・EF66-11運転席特別公開（鉄道博物館）
※1968（昭和43）年　川崎車輌　製造

2010年４月24日　産業技術遺産探訪
・信州大学繊維学部資料館　　長野県上田市常田3-15-1
※信州大学繊維学部100周年記念関連事業として2010年4月24日オープン
　信州大学繊維学部は2010年に創立100周年（191０（明治43）年　上田蚕糸専門学校　設立）
・絹糸紡績機械一式　産業考古学会推薦産業遺産　信州大学繊維学部繊維教育実験実習棟

・長瀬橋　　　1961（昭和36）年3月竣工　長野県下水内郡栄村大字堺字長瀬　志久見川
※RCローゼ桁橋・・・これで長野県内のRCローゼ桁橋をすべて見学しました。

・志久見川第二発電所・横軸フランシス水車　　長野県下水内郡栄村大字堺字長瀬
横軸二輪単流渦巻フランシス水車
※1940（昭和15）年に信越化学工業株式会社によって建設された水力発電所で、のち中部電力（志久見第２発電所）に引き継がれ使用されてきた「横軸二輪単流渦巻フランシス水車」を平成5年6月に改修のため取りはずして、水車ランナを記念に保存展示しています。

・飯山駅舎　　JR飯山線
・転車台　　飯山駅構内
・C56-129（日立製作所　昭和13年2月製作）
※飯山駅前の桜並木が満開でした・・・

・森宮野原駅（JR飯山線）
※日本最高積雪地点（1945（昭和20）年2月12日に7ｍ85cmの積雪）

2010年４月23日
　映画「天国はまだ遠く」（監督：長澤雅彦 2008年・原作：瀬尾まいこ）を見ていたら、眼鏡橋「碓氷第三橋梁」（国重要文化財　旧・信越本線　横川駅〜軽井沢駅　碓氷峠）がロケーションに使われていてびっくりしました。舞台は天橋立のある京都府宮津市という設定です。エンディングテーマは熊木杏里「こと」、熊木さんは「杏の里」長野県千曲市（旧更埴市）出身で、私と同じ自称信州人。作家の瀬尾まいこさんも私と同じ中学校教員です(^^)　　心に残る作品です・・・

2010年４月18日
　技術のわくわく探検記
・海上技術安全研究所（NMRI）　　　　東京都三鷹市新川6-38-1
・交通安全環境研究所（NTSEL）　　　東京都調布市深大寺東町7-42-27
・電子航法研究所（ENRI）　　　　　 　　東京都調布市深大寺東町7-42-23
・宇宙航空研究開発機構（JAXA）　調布航空宇宙センター　　東京都調布市深大寺東町7-44-1
　　民間航空機用FJR710ジェットエンジン　　日本機械学会機械遺産（第７号）

2010年４月17日
　技術のわくわく探検記
・（財）日本自動車研究所　茨城県つくば市苅間2530
※衝突実験場で実車の衝突実験や研究施設などを見学してきました。

　産業技術遺産探訪
・日本自動車研究所メモリアルバンク　茨城県つくば市苅間2530
※旧テストコース高速周回路（1964年9月竣工、2005年5月閉鎖）の一部が記念に保存されています。

2010年４月７日　産業技術遺産探訪
・蒸気機関車Ｃ６１-２０　三菱重工（株）三原製作所1949（昭和24）年8月1日製造（第659号）
※群馬県伊勢崎市の華蔵寺公園に展示保存されていて、現在JR東日本・大宮総合車両センターで復元修理されている「C61-20」を、映画監督の山田洋次さんがドキュメンタリー作品にすることが決まりました。蒸気機関車のしくみなど、小中学生がわくわくしながら魅入る作品にしたいと抱負を述べ、撮影がすでに始まっています。復元修理後に車籍が復活し、信越本線・高崎〜横川、上越線・高崎〜水上などで営業運転がはじまる予定です。

2010年３月６日　産業技術遺産探訪
・関鍛冶伝承館　岐阜県関市南春日町9-1
・フェザーミュージアム（カミソリ文化伝承館）　岐阜県関市日ノ出町1-17
・刃物会館　刃物研ぎ工房　　岐阜県関市平和通4-6

2010年２月15日
　2010年に創業１００周年となる日立製作所が日立製作所の歴史を社内のイントラネットおよび各事業拠点に配布するDVDの資料用に、「産業技術遺産探訪」の「落合水路橋」と「八ツ沢発電所一号水路橋」の資料を提供しました。

2010年１月31日　産業技術遺産探訪
・大手橋　1936（昭和11）年竣工　支間34ｍ、幅員5.5ｍ　土木学会選奨土木遺産　長野県木曽郡木曽町　木曽川
※土木学会選奨土木遺産「中島武設計のRCローゼ桁群」（長野県内に５橋が現存）
・広胖橋　長野県木曽郡木曽町福島　木曽川

2010年１月23日　産業技術遺産探訪
・月畑橋（天龍村　早木戸川）親柱の一部残存　平成10年11月新橋竣工　長野県下伊那郡天龍村神原
・広胖橋（木曽福島町）　長野県木曽郡木曽町福島
・大手橋（長野県木曽福島町）国登録有形文化財　長野県木曽郡木曽町
・木曽福島駅（JR中央本線）
・平岡発電所（長野県天龍村）
・JR飯田線旧線（天龍村）浄心の滝・精心澤
・和知野川橋　長野県下伊那郡阿南町南條〜長野県下伊那郡天龍村長島
・藤ノ木橋（加々須川･喬木村･1964）長野県下伊那郡喬木村阿島
・小渋橋（大鹿村･小渋橋･1957）長野県下伊那郡大鹿村大字大河原
・明神橋（天龍川･伊那市･1962）旧箕輪村　長野県上伊那郡南箕輪村田畑〜長野県伊那市野底
・水神橋（伊那市　天竜川）1953年　長野県伊那市山寺・長野県伊那市御園〜長野県伊那市上牧
・伊那八幡駅（JR飯田線）

2010年１月16日　産業技術遺産探訪
・箕輪橋（箕輪町　天竜川）1954（昭和29）年竣工
・富島橋（箕輪町　帯無川）1969（昭和44）年竣工　長野県上伊那郡箕輪町大字中箕輪
・北垣外橋（高遠町　山室川）1960年竣工　長野県伊那市高遠町荊口
・松木平橋（駒ヶ根市　新宮川）1962（昭和38）年竣工長野県駒ヶ根市中沢
・駒見大橋（長野県駒ヶ根市）1999年竣工

2010年１月11日　産業技術遺産探訪
・高瀬橋（池田町　高瀬川）新橋架替　　1953
・常盤橋（穂高町　穂高川）1961（昭和36）年3月竣工
・穂高駅（JR大糸線）
・倭橋（松本市　梓川）　新橋架替　1958
・水神橋（伊那市　天竜川）1953年　長野県伊那市山寺・長野県伊那市御園〜長野県伊那市上牧
・中小澤橋（伊那市　小澤川）1954（昭和29）年竣工

2010年１月９日　産業技術遺産探訪
・田沢橋（豊科町　犀川）1954年竣工
・田沢駅（JR篠ノ井線）
・旧篠ノ井線･明科駅〜西条駅
西条駅（JR篠ノ井線）
旧　小仁熊隧道
旧　第一白坂隧道
旧　小仁熊隧道〜第一白坂隧道　間　橋梁　煉瓦造橋台
旧　第一白坂隧道
旧　第二白坂隧道
潮沢信号所（漆久保隧道〜第二白坂隧道　間）
旧　漆久保隧道
小沢川拱橋（煉瓦造アーチ橋）
旧　三五山隧道

・明科町　旧峰方分校（明科町営授産所峯方分所）

2009年12月26日　産業技術遺産探訪
・蒸気機関車Ｃ６１-２０　三菱重工（株）三原製作所1949（昭和24）年8月1日製造（第659号）　群馬県伊勢崎市　華蔵寺公園
※静態保存中の運転室が初めて一般公開されました。
　ＪＲ東日本は蒸気機関車を再生復活させるために特別調査チームを編成し、1999年に「Ｃ５７−１８０」を復元・車籍復活して以来、10年ぶりに蒸気機関車を復元する方針を決めました。保存状態が良好な車両を点検調査し、来年春までに復元・車籍を復活させる計画です。現在、ＪＲ東日本は「Ｄ５１−４９８」（高崎車両センター所属）と、「Ｃ５７−１８０」を保有しています。特別調査チームは「碓氷峠鉄道文化むら」（群馬県安中市松井田町）に保存展示中の「D51-96」や、ＪＲ北海道が保有している「Ｃ６２」の点検調査も実施しました。その結果、群馬県伊勢崎市の華蔵寺公園に貸与し静態保存していた「C61-20」を再生復活させることに決定しました。（費用は約３億円、年間維持費は約５０００万円）　C61は、旅客列車用C57の走行部分を改良し、貨物列車用D51のボイラーを組み合わせて設計された蒸気機関車です。２０１１年春には群馬県内の上越線・信越線を中心に営業運転を開始する計画です。

・地震滝橋　1968（昭和43）年竣工　鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋　長野県上水内郡信濃町大字野尻〜新潟県妙高市大字杉野沢　関川
※長野県には「鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋」が突出して架設されています。これは、昭和10年代に長野県技師であった中島武の影響によるものです。現存する橋梁を悉皆調査（探訪）中･･･(^^)　　鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋の地震滝橋はすでに撤去されていました。

・中道橋　1961（昭和36）年竣工　鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋　長野県須坂市大字米子〜長野県須坂市大字亀倉　米子川

2009年12月25日　産業技術遺産探訪
・面替橋　1959（昭和34）年竣工　鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋　長野県北佐久郡御代田町大字豊昇　湯川
・臼田橋　旧臼田橋碑　1955（昭和30）年竣工　鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋　長野県佐久市下越〜長野県佐久市臼田　千曲川
※2000（平成12）年9月に新しい橋に架け替えられたため現存していません。

・しなの鉄道（旧 信越本線）　大屋駅　長野県上田市大屋454
　・大屋停車場碑　明治33年10月建立
　・大屋駅の大時計　1922（大正11）年1月設置
※長野県北部と諏訪を結ぶ交通路にあり、住民運動により信越線開通後に設置された国内初の「請願駅」で1896（明治29）年1月20日に開業しました。

2009年12月23日　産業技術遺産探訪
・本谷橋　　1959（昭和34）年竣工　鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋　長野県木曽郡南木曽町吾妻 本谷川（蘭川）
・尾又橋　1957（昭和32）年1月竣工　鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋　長野県木曽郡南木曽町吾妻　蘭川
・読書発電所　国登録有形文化財　長野県木曽郡南木曽町読書
・妻籠宿　長野県木曽郡南木曽町吾妻
・馬籠宿　岐阜県中津川市馬籠
　　・木曽馬籠脇本陣史料館
　　・清水屋史料館

・関鍛冶伝承館　岐阜県関市南春日町9-1
・フェザーミュージアム（カミソリ文化伝承館）　岐阜県関市日ノ出町1-17
・刃物会館　刃物研ぎ工房　　岐阜県関市平和通4-6
・ナイフ博物館　岐阜県関市平賀町7丁目3
・世界のナイフ資料館　岐阜県関市稲口674

2009年12月19日
・日本科学史学会・科学史学校「戦後日本技術史の方法に寄せて　木本忠昭・東京工業大学名誉教授」（明治大学秋葉原キャンパス）

産業技術遺産探訪
・国産飛行機発祥の地　新宿区指定史跡　東京都新宿区西五軒町12-10（旧 牛込五軒町・林田工場）

2009年12月13日　 産業技術遺産探訪
・坂戸橋 1933（昭和8）年竣工　鉄筋コンクリート・開腹アーチ橋　国登録有形文化財（答申中）　長野県上伊那郡中川村
※竣工当時国内最長の鉄筋コンクリート・アーチ橋（支間70ｍ）で、現存する戦前の鉄筋コンクリート・アーチ橋では最長の支間（スパン）
・上島橋　　1956（昭和31）年3月竣工　鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋　長野県飯田市南信濃
・月之島橋　1951（昭和27）年3月竣工　鉄筋コンクリート・下路アーチ（タイドアーチ）橋　長野県飯田市南信濃

・旧　木沢小学校木造校舎　1932（昭和7）年3月竣工　長野県飯田市南信濃木沢（旧南信濃村）

・旧 天竜川電力株式会社（現在の中部電力）南向水力発電所　　1929（昭和4）年竣工
　　南向水力発電所 フランシス水車ランナ（昭和47年から昭和63年まで運転されていたもの）
※１万kW以上の発電所で国産の発電機器を初めて使用した水力発電所

2009年12月12日　 産業技術遺産探訪
・所沢航空発祥記念館 格納庫　　埼玉県所沢市並木1丁目13番（埼玉県営所沢航空記念公園）
※特別公開日

2009年11月28日　 産業技術遺産探訪
・信濃川大河津資料館
・分水駅（JR越後線）

・円上寺潟干拓間歩（隧道）穴口跡

・郷本川　　1873（明治6）年竣工　　新潟県長岡市寺泊
※島崎川の排水のため開削
・落水悪水路　　1920（大正9）年竣工　　避溢橋　　　新潟県出雲崎町・長岡市　
※島崎川の排水のため開削

・石油産業発祥地記念公園　（尼瀬油田機械堀第１号井跡）
・出雲崎石油記念館　（道の駅・越後出雲崎・天領の里）

旧 信越本線・米山-笠島-青海川・煉瓦隧道群
※北越鉄道

2009年11月22日　 産業技術遺産探訪
・燕市産業史料館　　　　　新潟県燕市大曲4330-1
・新潟県央地域地場産業振興センター　　新潟県三条市須頃1-17

・円上寺隧道　　　　1913（大正2）年2月1日着工、1915（大正4）年3月31日竣工　　日本最古のコンクリート製水路隧道
　　新潟県長岡市寺泊磯町〜寺泊円上寺（旧 三島郡寺泊町）
　　※長さ1200ｍ、直径3.6ｍの円形コンクリートブロック積水路隧道、内務省による大河津分水路開削の附帯工事で建設
・東部組合悪水路（隧道）跡　　1903（明治36）年竣工
　　※大河津分水工事着工以前に島崎川の排水を行うため掘削、現在は崩壊して現存していません。
・郷本川　　1873（明治6）年竣工
　　※島崎川の排水を行うため開削
・落水悪水路　　1920（大正9）年竣工
　　※大河津分水工事による島崎川の遮断に対する補償工事として掘削

2009年11月14日　 産業技術遺産探訪
・糸魚川駅煉瓦車庫（機関庫）　　1912（大正元）年竣工
※赤煉瓦ネットワーク糸魚川大会・見学会（糸魚川駅煉瓦車庫・糸魚川市内の産業遺産）
北陸新幹線建設のため糸魚川駅赤煉瓦車庫の解体撤去が決まりました。新幹線工事の工程確保と財源難により曳家移築が困難となり、2010（平成22）年の春には解体撤去されます。

・旧 笠島隧道　　煉瓦造　　信越本線旧線跡　新潟県柏崎市大字笠島
・蒸気機関車C57-180　※「SL信越線秋の収穫祭号」が長岡駅〜直江津駅間の日本海に沿って運転されました（＾＾）

2009年11月3日　 技術のわくわく探検記
・「鉄137億年の宇宙誌」東京大学総合研究博物館
※世界最高純度の超高純度鉄（99.9999% 東北大学金属材料研究所・安彦研究室）、電磁鋼板、超高純度鉄を用いた鉄クロム合金（金属組織がわかるように100kgのインゴットを切断）、明治初期に収集された製鉄に関する古書（東京大学工学系研究科マテリアル工学専攻図書室）、鉄鉱石標本など

・41st東京モーターショー2009 　　　幕張メッセ（千葉県）
※プラグイン電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車、クリーン・ディーゼル・エンジン、水素ロータリー・エンジン、30km/lの３気筒４サイクルガソリンエンジン、部品製造メーカー、スバルの水平対向エンジンを搭載したトヨタのFR車････FT-86　（＾＾）

2009年10月31日　 産業技術遺産探訪
・JR東日本　信濃川発電所　千手発電所　　1939（昭和14）年第一期工事竣工
　　　日立製作所製発電機　1936（昭和11）年製）
・浅河原ダム（調整池）　1945（昭和20）年竣工　　新潟県十日町市上新井　　戦前に建設されたアースダムでは最大級
※違法取水で国土交通省から水利権を取り消され、発電停止中（12万kW発電可能）の千手発電所を初めて一般公開しました。（発電を開始した1939年以来初めての一般公開です。）

・鍋立山ﾄﾝﾈﾙ（9117ｍ）　1997年竣工　北越急行・ほくほく線
※崩壊しやすい岩盤と高い土圧で、ボーリングマシンが最大100ｍも押し返されるなど、青函トンネルより難工事とされています。
・松代駅　ほくほく線発祥の地碑

・旧 中山隧道　　　土木学会選奨土木遺産　　　新潟県長岡市（旧 山古志村小松倉）〜新潟県魚沼市（旧 広神村水沢新田）
※日本一長い手堀り隧道　　1933(昭和8)年起工　1949(昭和24)年貫通　全長877ｍ（開通当時全長922ｍ）

・中越地震被災地視察コアルート（旧　山古志村）　国土交通省北陸地方整備局　直轄権限代行災害復旧事業

・敬愛塾　　新潟県十日町市八箇甲395-5
※歴史的建造物？

2009年10月25日　 産業技術遺産探訪
・頸城鉄道２号蒸気機関車　　新潟県上越市頸城区百間町　旧 頸城鉄道百間町駅（機関車庫）跡
　　オレンスタイン＆コッペルアーサーコッペル社（ORENSTEIN & KOPPEL-ARTHUR KOPPEL A.-G.）　1911（明治44）年製造
・ＤＣ９２（）　ディーゼル機関車　（動態保存）　1954（昭和29）年11月製造　協三工業株式会社製
・ホジ３気動車
・客車　ハ６（形式　ハ２）　1911年製造
・荷物客車　ニフ１
・ワフ　有蓋貨車　1914年製、ワ１４　有蓋貨車　1910年頃製造、ト５　無蓋貨車、ト６　無蓋貨車、転車台（ターンテーブル）など
・軽便歴史資料館（旧 頸城鉄道株式会社本社）
※頸城鉄道は　1914（大正3）年開業　1971（昭和46）年廃止
　新潟県原動機愛好会「石油機関」の公開運転も行われていました。

2009年10月24日　 産業技術遺産探訪
・豊昇隧道　　1926（昭和元）年竣工　　長野県御代田町
・広戸橋　　1955（昭和30）年竣工　　長野県御代田町・湯川
※長野県に突出して架設（３２橋）されている「鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋」の一つ

2009年10月18日　 産業技術遺産探訪
・旧国鉄　電気機関車「EF57-7」一般公開　栃木県宇都宮市
・鬼怒橋　　1931（昭和6）年竣工　　宇都宮市　鬼怒川
・ホンダ・コレクションホール　　　栃木県茂木町　ツインリンク・モテギ

2009年10月11日　 産業技術遺産探訪
・旧 国界橋　　1936（昭和11）年竣工　　鋼スパンドレル・ブレースト・アーチ橋梁　　新潟県糸魚川市・長野県小谷村　国道148号
※バランスタイプは日本ではこの他に張碓橋（北海道）だけです。
・金谷橋　　日本で初めて平行線ケーブル工法で架設された吊橋　　昭和42年竣工　長野営林局・八幡製鉄株式会社
　　※稗田山「抜け」（明治44年8月8日発生）幸田文・文学碑
・小谷温泉・大湯元　山田温泉　登録有形文化財　　長野県小谷村

・信濃大町駅　転車台

2009年10月10日　 産業技術遺産探訪
・東京農工大学・科学博物館（旧･繊維博物館）
・富士重工業・東京事業所（東京都三鷹市）

2009年10月10日　 産業技術遺産探訪
・ホイットカム　　米国製内燃機関車　　復元動態保存　　　　2009第4回根利森林鉄道まつり

・日本石油加工（株）柏崎工場跡　　　新潟県柏崎市日石町　　信越本線・柏崎駅前
※中越地震と財政難から煉瓦建造物は解体撤去されてしまいました。「日石町」という名称だけが残りました・・・

2009年9月　 産業技術遺産探訪

・「近代化を支えた電気のエンジニア　日本を明るくした男たち」（日本の科学者技術者展シリーズ　第８回）国立科学博物館　東京都台東区上野公園7-20
※「藤原市助」「志田林三郎」「中野初子」「浅野応輔」「岩垂邦彦」「三吉正一」
また国立科学博物館・日本館１階中央ホール・２階回廊で東芝グループの最新技術の紹介展示「これからの社会を明るくしたい　社会の課題に応えるために」が行われています。田中久重の「田中製造所」（1875）が「芝浦製作所」（1904）、藤岡市助の「白熱舎」（1890）が「東京電気」（1899）、「芝浦製作所」と「東京電気」が1939年に「東京芝浦電気」となり、1984年に「東芝」となり現在に至ります。

・東武博物館　　東京都墨田区東向島4-28-16
※2009年7月22日にリニューアルオープン

・「OPEN！ HERITAGE in 日本大通り」（横浜市都市整備局都市デザイン室、横浜歴史資産調査会）
※通常非公開の「横浜海洋会館」「横浜海岸教会」を含め、横浜市・日本大通り周辺の歴史的建造物を一般公開

・大湯元山田旅館　国登録有形文化財　長野県北安曇郡小谷村中土小谷温泉
※「内務省御撰抜　独逸萬国霊泉博覧会出泉」（日本四大温泉　別府・登別・草津・小谷）
　自然湧出・完全かけ流し！の「小谷温泉」に入ってきました（＾＾）日帰り入浴可能（10:00-15:00）、近くには小谷村営の露天風呂もあります。紅葉の頃にまた行ってきます・・・

・黒部川電力株式会社　姫川第六発電所　　　新潟県糸魚川市大字小滝字尾巻10700-1
　　保存展示（非公開）されているペルトン水車、フランシス水車、水門扉開閉装置？（田原製作所製造　昭和9年11月竣工）

・JR北陸本線　直流-交流　デッドセクション　　梶屋敷駅〜糸魚川駅間

・大手橋　1936（昭和11）年竣工　支間34ｍ、幅員5.5ｍ　土木学会選奨土木遺産　長野県木曽郡木曽町　木曽川
※土木学会選奨土木遺産「中島武設計のRCローゼ桁群」（長野県内に５橋が現存）
木曽義仲もびっくり・・・伊那谷と木曽谷を結ぶ「権兵衛トンネル」伊那木曽連絡道路（国道361号線）を通って行ってきました（＾＾）

・黒川渡橋（下路ポニーボーストリングトラス橋　1953（昭和28）年竣工　長野県木曽郡木曽町

・宮内庁御料局木曽庁舎（森林技術第一センター庁舎）　1927（昭和2）年竣工　長野県木曽郡木曽町

・福島関所跡･福島関所資料館　　高瀬家資料館　　長野県木曽郡木曽町

・長野県木曽町立上田小学校
※現役の木造校舎！

・茅野市八ヶ岳総合博物館企画展「諏訪鉄山」　　　長野県茅野市豊平6983番地
※群馬鉄山、倶知安鉄山に次ぐ日本で３番目に多く鉄鉱石を産出した鉄鉱山・・・1937（昭和12）年頃から1963（昭和38）年頃まで120万トンの褐鉄鉱を産出（露天掘り）しました。
　諏訪鋸（信州鋸）、寒天製造のための草搗き水車などの常設展示
　藤森照信・東京大学生産技術研究所教授（建築史）の設計による「神長官守史料館」（茅野市宮川高部389-1）と、樹上の「茶室」を見学してきました（＾＾）

・姫川橋　1939（昭和14）年竣工　支間30ｍ、３連　土木学会選奨土木遺産　長野県北安曇郡小谷村中土
・親沢橋　1937（昭和12）年竣工　支間28ｍ（2003年　補修復元工事施工）　土木学会選奨土木遺産　長野県北安曇郡小谷村千国
※土木学会選奨土木遺産「中島武設計のRCローゼ桁群」（長野県内に５橋が現存）

・千国街道（糸魚川街道）〜塩の道
　　　ロッジ欅旅館主屋　　国登録有形文化財
　　　牛方宿・塩倉　小谷村有形文化財
　　　千国の庄史料館（史跡　千国番所跡）
　　　矢口家住宅母屋　　国登録有形文化財
※姫川温泉（長野県北安曇郡小谷村）に入ってきました（＾＾；

・糸魚川駅煉瓦造車庫
※北陸新幹線の工事に伴い解体撤去されようとしています。「2009赤煉瓦ネットワーク糸魚川大会」では見学会が予定されています。

・塩の道博物館　長野県大町市

・安曇野市豊科郷土博物館　夏季特別展「泣いた！笑った！おかいこ様〜養蚕がささえた暮らし」　長野県安曇野市豊科4289-8
※養蚕だけでなく蚕種製造も行われていた地域で、蚕種製造に使われていた道具類や資料もたくさん展示されています。

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・東京メトロ　銀座線　浅草駅〜上野駅　　経済産業省近代化産業遺産
　　　　　　　　　　　　　浅草駅〜新橋駅　　土木學会選奨土木遺産
※浅草駅〜新橋駅までの区間は、国内で初めて、Ｈ型鋼を大量に使用した鉄構框（てっこうかまち）構造を採用したトンネルや末広町駅〜神田駅間の神田川の川底を通過するトンネルなど貴重な土木構造物が多く存在することから、社団法人土木学会より選奨土木遺産として平成20年8月29日に認定されました。
銀座線浅草駅〜上野駅間は、昭和2年に東京地下鉄道株式会社が開業した東洋で最初の地下鉄であり、昭和14年に渋谷駅まで全区間が開業しました。現在も使われている銀座線浅草駅〜渋谷駅間と、昭和14年に9ヶ月だけ使用された旧新橋駅（通称「幻の新橋駅」）、また現在は地下鉄博物館に展示されている日本初の地下鉄車両1000形（1001号車）などが近代化産業遺産として認定されました。

・直流特急形電車「１８３系」旧国鉄塗色　OM101編成
※日本国有鉄道が設計した直流特急形電車で、1972（昭和47）年から製造され、1973（昭和48）年に「第16回　ブルーリボン賞受賞」を受賞した車両です。現在、JR東日本では６両編成３本（OM101〜103編成）が大宮総合車両センター車両検査科東大宮センターに所属して臨時列車等に運用されています。信越本線横川駅〜軽井沢駅間の急勾配区間（最大66.7‰）をEF63形電気機関車と協調運転できる「１８９系」は、この車両をもとにして設計されました。
・・・東京での学習のため生徒を引率して信越線・高崎線で上野駅まで臨時団体列車の往復乗車をしてきました（＾＾）

2009年8月　 産業技術遺産探訪

・屋代小学校旧本館　　1888（明治21）年竣工　千曲市指定有形文化財　　長野県千曲市大字屋代
　　明治時代の擬洋風学校建築
※「びんぐし湯さん館」（長野県坂城町）の天然温泉に入ってきました。
　露天風呂から見える坂城町の夜景は「しなの鉄道」が見えてまるで「銀河鉄道の夜」です！　　

・聖博物館　航空資料館　　長野県東筑摩郡麻績村麻

・龍岡城五稜郭　　国史跡　　長野県佐久市田口3000番地
※「三河屋」（佐久市岩村田）の「鯉こく」（佐久鯉）を食べてきました（＾＾）

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・国史跡　琵琶湖疏水
　　・日ノ岡第11号橋　1903（明治36）年7月竣工　日本最初の鉄筋コンクリート橋（本邦最初鉄筋混凝土橋）　京都市山科区日ノ岡堤谷町
　　・「本邦最初鉄筋混凝土橋」碑
　　　　　※以前から設置されていた欄干部分が新しくなり、竣工当時の鉄筋コンクリート橋が見やすくなりました。
　　　　　　日本初の鉄筋コンクリート橋は「若狭橋」（兵庫県神戸市）で1903（明治36）年3月竣工ということです。
　　・第三隧道入口　全長８５０ｍ 　京都市山科区御陵封ジ山町
　　・第二隧道出口　全長１２４ｍ　京都市山科区御陵封ジ山町
　　・第二隧道入口　全長１２４ｍ　京都市山科区御陵黒岩
　　・山ノ谷橋　1904（明治37）年竣工　日本最初のコンクリート・アーチ橋　京都市山科区御陵黒岩

・スズキ歴史館　　静岡県浜松市南区増楽町1301　　2009年4月1日開館（見学は予約制）
　　※1908（明治41）年1０月1日、鈴木道雄（当時21歳）は浜名郡天神町村字上中島上新田2500-3に2畝歩の土地を借り、生家から譲り
　　　受けた二階建ての蚕室を移築し工場に改築、1909（明治42）年に鈴木工場を創業、1920（大正９）年に「スズキ式織機株式會社」を設立
　　　しました。
　　　　二輪車・四輪車・船外機のメーカーである「スズキ株式会社」の本社に整備費30億円をかけて今年4月にオープンした「スズキ歴史館」
　　　には、創業当時の「鈴木式織機」（織機の歴史的変遷や仕組みがわかりやすい映像でも紹介されています）をはじめ、二輪車（世界初・
　　　日本初の技術が搭載されたものや、１年間だけ生産販売されたロータリーエンジン二輪車！）・四輪車・船外機の展示、初の軽自動車
　　　「スズライト」や初代「アルト」の誕生秘話をドラマとして映像で紹介、自動車ができるまでを開発の初期の企画会議（バーチャルとして
　　　会議に参加できます！）から始め、設計・製図、部品の加工技術、生産ラインが再現・紹介されています。

・松本市時計博物館　特別展「渡辺虎松と和時計の世界」　　長野県松本市中央1丁目21番15号
・「御時計師渡辺虎松」顕彰碑、御時計師「渡辺虎松」墓　　　長野県松本市梓川上野1918　真光寺
・松本市はかり資料館　長野県松本市中央3丁目4番21号

・稲核の風穴群　　　　かつての蚕種貯蔵用の風穴　　長野県松本市安曇
　　　・前田風穴「風穴本元」
・松本市安曇資料館　　長野県松本市安曇3480-2
・上高地（清水屋ホテル）の自家発電設備が松本市安曇資料館に保存展示（別棟）されています。
　　発電機　1925（大正14）年　米国ウエスチングハウス社製
　　フランシスタービン　1941昭和16年　東京電機製造株式会社製
　　大理石製の制御盤、避雷器（昭和10年製）、水圧鉄管

・山居倉庫　　　国登録有形文化財　　山形県酒田市山居町1丁目1番8号
　　・庄内米歴史資料館
・松岡株式会社本社・本社工場　　山形県酒田市字仲町20番地
　　　※1872（明治5）年に始まった松ヶ岡開墾場に1887（明治20）年に創設された「松岡製糸所」・・・現在も製糸工場を操業しています。
・松ヶ岡開墾場　　国指定史跡　山形県鶴岡市羽黒町松ヶ岡29
　　・松ヶ岡開墾記念館、庄内農具館、国重要有形民俗文化財庄内の米作り用具収蔵庫

・鉄道総合技術研究所・塩害試験場（JR羽越本線　越後寒川駅〜勝木駅　間）　新潟県村上市鵜泊

・技術教育研究会　第42回　全国大会（犬山大会）　　　愛知県犬山市
　　　・「技術史と教育」分科会
　　　・地域の技術見学会
　　　　　　・オークマメモリアルギャラリー　　　愛知県丹羽郡大口町下小口5-25-1　オークマ株式会社
　　　　　　　　　※工作機械メーカー「オークマ」の歴史的工作機械を展示
　　　　　　・三菱重工業株式会社　名古屋航空宇宙システム製作所史料室　　愛知県西春日井郡

2009年7月　 産業技術遺産探訪
横浜開港１５０周年
・開国博Y+150
　　Y150はじまりの森　映画「横浜開港物語」
・横浜港　象の鼻防波堤（象の鼻パーク）
　※横浜港最初の波止場が再整備され2009年6月2日にオープンしました。
・汽車道
・ドックヤードガーデン（旧２号ドック）
・帆船日本丸（旧１号ドック）
・横浜みなと博物館
・赤レンガ倉庫「絹の道展」（赤レンガ倉庫１号館１階）
・電信創業の地
・横浜開港記念会館
・生糸貿易商　中居屋跡
・シルク博物館「開館50周年記念　ヨコハマ開港とシルク展」
・横浜開港資料館「新発見資料に見る近代化の原点〜港都横浜の誕生」
・横浜都市発展記念会館「開港150周年記念　横浜建築家列伝」
・日本新聞博物館「開港５港と新聞」