技術教育教材サイト gijyutu.com 技術のおもしろ教材集
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 Technology Education @ School |
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| since 1999.8.19. | ||||
| わたしたちは、氷砂糖をほしいくらゐもたないでも、きれいにすきとほつた風をたべ、桃いろのうつくしい朝の日光をのむことができます。またわたくしは、 はたけや森の中で、ひどいぼろぼろのきものが、いちばんすばらしいびろうどや羅紗（らしや）や、宝石いりのきものに、かはつてゐるのをたびたび見ました。 ・・・これらのわたくしのおはなしは、みんな林や野はらや鉄道線路やらで、虹や月あかりからもらつてきたのです。・・・これらのなかには、あなたのためになる ところもあるでせうし、ただそれつきりのところもあるでせう・・・けれども、わたくしは、これらのちいさなものがたりの幾きれかが、おしまひ、あなたのすきとほつた ほんたうのたべものになることを、どんなにねがふかわかりません。 （宮澤賢治「注文の多い料理店」序） |
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| 「金のリング」プレゼント・キャンペーン実施中（＾＾） | ||||
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| 自己紹介と、この技術科のWebサイトに関する問い合わせについて | ||||
技術科準備室～技術やものづくりがテーマとなっている印象に残ったＣＭなど
日食と溶接用メガネ
産業技術遺産探訪 急行「リバイバル 志賀」
屋代線廃止に伴い、かつて信越本線・屋代線に運転されていた急行「志賀」（上野～湯田中）が急行「リバイバル 志賀」（しなの鉄道・軽井沢～屋代）として運転されました。
・産業技術遺産探訪「群馬県における鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋梁・・・善地大橋 1953（昭和28）年竣工 （群馬県内で唯一の鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋梁）」で、橋梁の設計者・人見三郎氏の長男である人見宣輝 氏から貴重なお話をお伺いすることができましたので、紹介します。
技術科準備室～東京スカイツリーのチケットが当選（＾＾）
・長野県における鉄筋コンクリート・ローゼ桁（橋梁） 土木学会選奨土木遺産（中島武設計のRCローゼ桁群）ほか
・旧 蚕糸試験場 所蔵機械類（多条繰糸機等） 近代化産業遺産 長野県岡谷市郷田1-4-8 農業生物資源研究所
※農林省 蚕糸試験場岡谷製糸試験所
・旧 岡谷上水道集水溝（滝ノ沢湧水集水溝） 国登録有形文化財・近代化産業遺産 長野県岡谷市山手町3丁目
・長野電鉄 屋代線（河東線）の産業遺産
・鮎川橋梁 1897年 Cleveland Bridge（英国クリーブランド社）製造 単線上路プレートガーダー
３月２０日（火）１５：３０～１６：００ 長野朝日放送
「ありがとう、屋代線 ～追憶のラブレター」
長野県千曲市（旧 更埴市）出身のシンガーソングライター・熊木杏里さんが屋代線に乗車して、乗客・乗務員・周辺住民の思い出をリポートします。屋代線90年 24.4kmの思い出・・・
YouTube ->「長野電鉄屋代線90年 24.4kmの思い出 ありがとう屋代線 熊木杏里」
図書室 新着資料を追加しました。
技術科準備室～技術科の学習に関するトピックスやエピソードなどを紹介していきます。
2012年3月12日
卒業していく中学校３年生が、「３年間お世話になりました」とエンジンのピストン（コネクティングロッド）の実物を使ったオブジェを作ってきました・・・
「プレゼントです」と・・・（＾＾；）
2011年9～11月 エンジン少年、現る！
3台のポンコツから2台目のエンジンを再生（レストア）、さらにトラブルを乗り越えOHVエンジンのオーバーホールに挑戦
・国重要文化財 札幌農学校第２農場（北海道大学）
多連の跨線水路アーチ橋
・馬坂跨線水路橋 1898（明治31）年竣工 3連煉瓦造アーチ橋 跨線水路橋 京都府京田辺市田辺鳥本
JR片町線（JR学研都市線） 京田辺駅～同志社前駅 間
・蔵造川水路橋 （ぞうぞうがわ すいろきょう） 1906（明治39）年竣工 5連（埋没のため3連）煉瓦造アーチ橋 長野県塩尻市大字北小野 JR中央本線 辰野支線 小野駅～塩尻駅 間
※煉瓦造で多連の跨線水路アーチ橋は、「馬坂跨線水路橋」（京都府京田辺市田辺鳥本）と「蔵造川（ぞうぞうがわ）水路橋」の２か所だけです。
・久保洞水路橋 （くぼほら すいろきょう） 1909（明治42）年 3連石造アーチ橋 長野県木曽郡南木曽町吾妻 旧 国鉄中央本線（新線付け替えによる廃線）
※石造で多連の跨線水路アーチ橋は、国内唯一と思われます。
・ヤンマー（株） 尼崎工場
※ドイツ ＭＡＮ社から贈られた実用的な世界最古のディーゼルエンジン、ヤンマー ディーゼルエンジン１号機など展示・・・・
・切立橋 1921（大正10）年架設 ボーストリングトラス橋 1890（明治23）年 ハーコート社（ドイツ）製作 経済産業省近代化産業遺産
福島県会津若松市河東町岡田～福島県喜多方市塩川町金橋 日橋川
※鹿児島本線の矢部川（福岡県）に架設されていたものを転用し、猪苗代第四発電所建設時に資材運搬用軌道を敷設した際に架橋
・青函連絡船「八甲田丸」・青森桟橋第２岸壁可動橋 日本機械学会「機械遺産」 経済産業省近代化産業遺産 青森県青森市柳川1丁目112番15地先
・急行「はまなす」（青森～札幌 約480ｋｍ）は、機関車が客車を牽引する唯一の夜行急行列車
・さようなら 寝台特急「はやぶさ」「富士」
2009年3月14日のJRダイヤ改正により廃止となった寝台特急「はやぶさ」（東京－熊本）「富士」（大分－東京）
「はやぶさ」は49年間、「富士」は45年間走りつづけてきました。これで東京駅発着の客車寝台列車「ブルートレイン」はすべて廃止となりました。
四季折々 |
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| 5月7日 「アンネのバラ」が咲き始めました。2004年2月から栽培を続けています。 | |
| 「アンネのバラ」は、ベルギーのバラ育種家
デル・フォルグ氏が育成した新品種で、 アンネ・フランク（Anne Frank）の遺志を伝えるため活動した アンネの父オットー・フランク氏が「アンネの形見のバラ」と命名したものです。 |
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+259227 since ２００１．２．８．
today
産業考古学会 推薦産業遺産「碓氷アプト線遺跡（推薦遺産番号３号）」 追跡調査報告 追跡調査票
大橋公雄・玉川寛治 編「日本の近代を開いた産業遺産 1985～2010」産業考古学会 2011年5月20日
Industrial heritage sites JIAS
recommended 1985-2010
表紙・口絵・本文中に「産業技術遺産探訪」の写真を採用していただきました。
A5版 208ページ 1800円
技術のわくわく探検記／産業技術遺産探訪／おもしろ分解博物館
おもしろ分解博物館収蔵庫
産業技術史博物館
産業技術史博物館 企画展「切手・紙幣・コインで見る科学史・技術史」（＾＾）
碓氷峠鉄道技術遺産／碓氷の産業技術遺産探検隊
栽培植物実験農園／子ども農業教室
栽培技術史探検隊(インターネット博覧会)
進め！環境調査隊
Kids Tech World
技術科の学習内容／技術科での学習
チャレンジプロジェクト
教材集／技術科資料室／教材研究のためのリンク集
青少年のための「技術・工学」の古本屋街
技術科のためのおもしろモノ情報／本の紹介／テレビ・ラジオ番組情報
図書室
技術科準備室／技術室へようこそ／おたより紹介
技術科教育研究室
このＷｅｂページが紹介されました！
資料を提供しました。
リンクされました。
2012年2月4日 大田オープンファクトリー（モノづくり観光研究会・大田観光協会）
東京・大田区の町工場を一般公開、モノづくり体験も・・・
2011年は、
日本でのブルーベリー栽培６０周年
佐久間象山 生誕200年
グレゴール・ヨハン・メンデル（Gregor Johann
Mendel）生誕189年
メンデルのブドウを栽培しています！（今年で10年目となります）
2010年は、琵琶湖疏水竣工120周年
・産業技術遺産探訪「群馬県における鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋梁・・・善地大橋 1953（昭和28）年竣工 （群馬県内で唯一の鉄筋コンクリート・ローゼ桁橋梁）」で、橋梁の設計者・人見三郎氏の長男である人見宣輝 氏から貴重なお話をお伺いすることができましたので、紹介します。
2012年2月9日 読売テレビ株式会社 編成局情報番組センター（ニュース班）へ「技術のわくわく探検記」の資料を提供しました。
2011年９月 岩手を楽しむ「ずっぱり岩手！」で宮澤賢治と東北砕石工場の詳細情報として「産業技術遺産探訪 東北砕石工場」が紹介されています。
2011年5月20日
大橋公雄・玉川寛治 編「日本の近代を開いた産業遺産 1985～2010」産業考古学会 2011年5月20日
Industrial heritage sites JIAS
recommended 1985-2010
46-47ページ 「碓氷アプト線遺跡」（Railway heritage of Usui Line with abt
system）が掲載されました。
2010年7月30日
上毛新聞社「私の中のシルクカントリー 下」（シルクカントリー叢書 六）上毛新聞社 2010年7月31日 ISBN978-4-86352-032-5
270ページ 「養蚕と産業遺産 地域文化の実体験を」で、小学校での技術史教育の実践（2006年4月～2009年3月）が紹介されました。
2010年２月
2010年に創業１００周年となる日立製作所が日立製作所の歴史を社内のイントラネットおよび各事業拠点に配布するDVDの資料用に、「産業技術遺産探訪」の「落合水路橋」と「八ツ沢発電所一号水路橋」の資料を提供しました。
「レストアマガジン 甦れ！ジャンクカメラ 第32号」（メールマガジン）の「お気に入りサイト」で「おもしろ分解博物館」が紹介されました。
ブリティッシュコロンビア大学University of British Columbia (UBC)に掲載されている論文で「産業技術遺産探訪」が紹介されました。
| 更新履歴 -> 1993年8月21日～201１年12月24日 |
「計りに乗らないものを集めに行こう・・・」（熊木杏里「明け方の操縦士」）
2012年5月19日
産業技術遺産探訪
・紙幣工場「抄紙部」跡地 福井県越前市新在家町 岡本保育園周辺
※昭和21～25年まで日本銀行券新百円券・新千円券用紙を抄造していた大規模工場（従業員450名）跡
・紙の文化博物館 福井県越前市新在家町11-12
・卯立の工芸館 国登録有形文化財 福井県越前市新在家町9-21-2
・越前和紙 福井県越前市
・越前打刃物 福井県越前市
・三国港突堤（エッセル堤） 1880（明治13）年竣工 国登録有形文化財 福井県坂井市三国町
※お雇いオランダ人工師Ｇ・Ａ・エッシャーが計画、ヨハネス・デ・レーケが監督した日本で最初の近代的河口改修
・三国港突堤「Ｈ測標」 国登録有形文化財
・みくに龍翔館（旧 龍翔小学校（1879（明治12）年竣工）外観復元） 福井県福井県坂井市三国町
※旧 龍翔小学校は、お雇いオランダ人工師ジョージ・Ａ・エッセル設計 1879（明治12）年竣工
・旧 森田銀行本店 1920（大正9）年竣工 国登録有形文化財 福井県坂井市三国町
・えちぜん鉄道 眼鏡橋（煉瓦造 斜洪橋） 福井県坂井市三国町
技術史探訪 丸岡城天守閣 国重要文化財 現存する日本最古の天守閣 福井県坂井市
2012年5月13日 産業技術遺産探訪
・西武鉄道１００周年記念 西武鉄道 旧
保谷車両基地 東京都西東京市
・E11型電気機関車修復完成一般公開（初公開） 1923年 アメリカ ウェスティングハウス社
製造
・E5形No.5蒸気機関車 1886年 NASMYTH
WILSON & Co LIMITED 製造
2012年5月6日 産業技術遺産探訪
・東京駅 丸の内駅舎・・・2007年に着工し、現在、保存・復原工事中の東京駅 丸の内駅舎の外観を見学してきました。2012年10月に完成予定です。
・たばこと塩の博物館 東京都渋谷区神南1-16-8
2012年5月5日 産業技術遺産探訪 2006～2012
・長野県における鉄筋コンクリート・ローゼ桁（橋梁） 土木学会選奨土木遺産（中島武設計のRCローゼ桁群）ほか
2012年4月29日
産業技術遺産探訪
・２０１２ シルクフェア in おかや 長野県岡谷市
・旧 蚕糸試験場 所蔵機械類（多条繰糸機等） 近代化産業遺産 長野県岡谷市郷田1-4-8 農業生物資源研究所
※農林省 蚕糸試験場岡谷製糸試験所
・旧 山一林組製糸事務所 国登録有形文化財
・旧 林家住宅 国重要文化財 製糸家・林国蔵の旧宅
・初代 片倉兼太郎生家 国登録有形文化財
日本最大の製糸会社、片倉組（片倉工業株式会社）の創始者 また諏訪地方の古い農家建築としても貴重な建物
片倉兼太郎が父親と自宅で始めた座繰り製糸のための水槽と考えられる遺構も残る 特別公開（通常非公開）
・蚕霊供養塔 照光寺 近代化産業遺産 高さ約11.2ｍの二重塔 数少ない堂塔建築の蚕霊供養塔
・市立 岡谷蚕糸博物館
・丸中宮坂製糸所 繭倉庫 近代化産業遺産
諏訪式繰糸機で現在も操業している国内唯一の製糸工場（昭和3年創業）
・旧 山上宮坂製糸所
・金上繭倉庫
・丸山タンク 大正3年竣工 製糸工場への給水用タンク
・旧 岡谷市役所庁舎 昭和11年竣工 製糸家・尾澤福太郎が寄贈した庁舎
・旧 岡谷上水道集水溝（滝ノ沢湧水集水溝） 国登録有形文化財・近代化産業遺産
2012年4月28日 東日本大震災で被災した岩手県大槌町・釜石市、宮城県石巻市・塩竃市・東松島市へ行きました。
産業技術遺産探訪
・宮守川橋梁（JR釜石線・宮守川橋梁） 岩手県上閉伊郡宮守村字下宮守
1943（昭和18）年竣工 鉄筋コンクリート造・バランストアーチ橋（５連アーチ橋） 土木学会選奨土木遺産
・旧 岩手軽便鉄道 宮守川橋梁橋脚（1915（大正4）年竣工 石灰岩質砂岩の練り石積み）
※宮沢賢治「銀河鉄道の夜」のモチーフとなった橋梁・・・
・達曽部川橋梁（JR釜石線・達曽部川橋梁（岩根橋梁） 岩手県上閉伊郡宮守村字下宮守
1943（昭和18）年竣工（岩手軽便鉄道・達曽部川橋梁を改修）
鉄筋コンクリート造・カテナリーアーチ橋（６連アーチ橋） 土木学会選奨土木遺産
※宮沢賢治の作品にも出てくる橋梁・・・
・旧 岩手軽便鉄道 宮守隧道 1915（大正4）年竣工 煉瓦造 岩手県上閉伊郡宮守村字下宮守
・旧 岩手軽便鉄道 鱒沢隧道 1915（大正4）年竣工 煉瓦造 岩手県上閉伊郡宮守村字下鱒沢
・旧 工部省鉱山寮 釜石鉄道 小川支線 １号橋・２号橋 1880（明治13）年竣工 煉瓦造アーチ橋梁 岩手県釜石市甲子町第14地割・第15地割
※日本で３番目の鉄道（新橋～横浜間に次いで日本で２番目に着工された鉄道）
・新日本製鐵 釜石製鐵所
・旧 釜石製鉄所 中島橋 1937（昭和12）年竣工 トラス型鋼橋（鉱滓・溶銑運搬用構内鉄道橋梁）
岩手県釜石市鈴子町～中妻町 新日本製鐵株式會社釜石製鐵所内
・橋野高炉跡 国史跡
※第一号炉は補修のためと思われるシートで覆われていました。
・栗橋分工場跡
・釜石市立「鉄の歴史館」 岩手県釜石市大平町3丁目12番7号
・Ｃ２０型蒸気機関車 釜石製鉄所専用線で1933（昭和8）年から使われていた国産（日本車輌製）蒸気機関車
※釜石市街を見下ろす高台にある「釜石市立 鐵の歴史館」には、この町で過ごしたことのある井上ひさしさんが作詞した「ひょっこりひょうたん島」の碑があります。
「・・・苦しいことも あるだろさ 悲しいことも あるだろさ だけどぼくらは くじけない・・・」
・種山ヶ原 ようやく春が訪れた「種山ヶ原」の広大な草原に寝ころんできました（＾＾） <地図>
※宮澤賢治の作品に頻繁に登場する岩手山、早池峰山、種山を宮澤賢治研究家の間では「賢治三山」と呼んでいます。宮澤賢治は盛岡高等農林学校（現在の岩手大学農学部）の同級生２人とともに、大正6年8月に、土性調査の目的で標高600ｍ～800ｍの高原地帯である「種山ヶ原」にやってきました。賢治はこの風景が気に入り、その後何度もやってきました。ここの風景や気象を題材にして「風の又三郎」「銀河鉄道の夜」「種山ヶ原」や詩・短歌・「牧歌」「種山ヶ原」の作詞・作曲など数多くの作品を残しました。
「春はまだきの朱(あけ)雲を アルペン農の汗に燃し 縄と菩提樹皮(マダカ)にうちよそひ 風とひかりにちかひせり。 四月は風のかぐはしく 雲かげ原を超えくれば 雪融けの草をわたる。」
・旧 臨時緯度観測所庁舎（木村記念館） 岩手県奥州市水沢区星ガ丘町2番12号（国立天文台 水沢ＶＬＢＩ観測所）
※木村榮（きむら ひさし） 1902年 Ｚ項（木村項）の発見 Δφ＝xcosλ＋ｙsinλ＋Z
・旧 緯度観測所本館
・旧 眼視天頂儀室
※宮澤賢治は稲作のための気象データを得るためにここを訪れています。
「・・・その前の日はあの水沢の臨時緯度観測所も通った。あすこは僕たちの日本では東京の次に通りたがる所なんだよ。・・・」（宮澤賢治「風野又三郎」）
技術のわくわく探検記
・国立天文台 水沢ＶＬＢＩ観測所 （旧 水沢緯度観測所） 岩手県奥州市水沢区星ガ丘町2番12号
・ＶＥＲＡ２０ｍ電波望遠鏡
・１０ｍ電波望遠鏡
・物見山レーダ雨雪量観測所 種山ヶ原
産業技術遺産探訪
・野蒜築港関連施設 土木學会選奨土木遺産 宮城県東松島市、石巻市、仙台市
※東日本大震災による大津波によって壊滅的な被害を受けた関連施設遺構の現在の状況を確認してきました。
・石井閘門 国重要文化財
・野蒜築港・・・・・・・土木学会選奨土木遺産 東日本大震災前
※日本初の近代港湾計画、設計は、お雇いオランダ人技師ファン・ドールンによる
・西突堤跡、東突堤跡
・東名運河
・北上運河
・新鳴瀬川煉瓦造橋台（３ヶ所）
・野蒜築港市街地跡
・黒沢敬徳紀功之碑、工事用石製ローラー
・野蒜測候所跡・・・東北地方初の測候所
・石井閘門（1880(明治13)年竣工）・・・・・国指定重要文化財（宮城県石巻市水押3丁目6）
・北上川運河交流館水の洞窟
2012年4月22日
産業技術遺産探訪
・田中本家博物館 国登録有形文化財 長野県須坂市穀町476
※水車土蔵
技術のわくわく探検記
・遠藤酒造場 酒蔵 長野県須坂市臥竜１丁目
※年に１度の酒蔵一般公開・・・修了証書をいただいてきました（＾＾）
「花もだんごも蔵開き 遠藤酒造場 酒蔵見学 修了証書
あなたは遠藤酒造場 酒蔵見学において日本酒造りの工程をよく理解し知識を深めました よってここに酒蔵見学を修了したことを証します
平成24年4月吉日 遠藤酒造場 杜氏 勝山敬三」
2012年4月21日
産業技術遺産探訪（東日本大震災・長野県北部地震で被災した長野県栄村を訪問しました。栄村へは2010年4月24日以来です。）
・長瀬橋 1961（昭和36）年3月竣工 長野県下水内郡栄村大字堺字長瀬 志久見川
※RCローゼ桁橋
・志久見川第二発電所・横軸フランシス水車 長野県下水内郡栄村大字堺字長瀬
横軸二輪単流渦巻フランシス水車
※1940（昭和15）年に信越化学工業株式会社によって建設された水力発電所で、のち中部電力（志久見第２発電所）に引き継がれ使用されてきた「横軸二輪単流渦巻フランシス水車」を平成5年6月に改修のため取りはずして、水車ランナを記念に保存展示しています。
・森宮野原駅（JR飯山線） 長野県下水内郡栄村
※日本最高積雪地点（1945（昭和20）年2月12日に7ｍ85cmの積雪）
※栄村と言ったら「猫つぐら」（猫への愛情と、これに入った猫のうれしそうな感じが伝わってきます・・・）、「さかえむらトマトジュース」！
・高野辰之記念館 長野県中野市大字永江1809
※唱歌「紅葉（もみじ）」は、高野辰之が信州と東京を行き来する途中、信越本線の碓氷峠（熊の平駅）付近の風景がもとになったと言われています。
ちょうど「高野辰之記念祭 菜の花まつりコンサート」が開催されていて、マリンバとピアノの演奏を聴くことができました。最後は会場全員で「故郷（ふるさと）」を合唱しました。
・高野辰之博士の生家
※唱歌「故郷（ふるさと）」「紅葉（もみじ）」などの作詞者・文学者
・ＪＲ飯山線 替佐駅
※高野辰之博士が信州と東京を行き来するときに利用した駅で、開業当時の木造駅舎が現存しています。
・あんずの里 長野県千曲市森
※「あんずまつり」に行ってきました.今年は開花が１～２週間遅れ、ちょうど満開でした.
元禄時代に第三代松代藩主 真田幸道 侯に、伊予宇和島藩主 伊達宗利 侯の息女 豊姫 がお輿入れしたとき、故郷をしのぶよすがにと、あんずを植えたのがはじまりと言われています。上平展望台付近には在来種の樹齢２５０年、あんずの巨木があります。千曲市森をはじめとしたこの付近は、現在果樹栽培としてあんずの栽培が大規模に行われていて、地域の一大産業となっています。
・「熱中 発動機 運転会」（信州長野 石油発動機研究会、信州千曲市 發動機学遊会）
※「あんずまつり」のあんずの里を散策していたところ、発動機のエンジン音がしてきたので行ってみると石油発動機愛好グループの運転会があんずの木の下で開催されていました。１台１台じっくり見ていったのですが、その中で「薪ガス発生炉」で発動機を動かしている（有）久保田自工（長野市篠ノ井）の久保田茂明さんにお会いしました。木炭車用に開発したもので、これを搭載した自動車の車検もとったそうです。木炭車の写真や新聞記事を見せていただきました。４月29日には長野市のエムウェーブで走行デモンストレーションを行うそうで、見に来て下さいと誘われました（＾＾；）久保田さんは昔、木炭車の修理も自社で行っていたそうです。薪ガス発生装置の設計・製作では、ロストル（火格子）の構造と形状が難しいそうです。木炭車について詳しいお話を伺うことができました。
2012年3月25日、3月27日、4月7日、4月8日、4月15日
産業技術遺産探訪
・長野電鉄 屋代線（河東線）の産業遺産
・鮎川橋梁 1897年 Cleveland Bridge（英国クリーブランド社）製造 単線上路プレートガーダー
長野電鉄・屋代線（旧 河東線）は2012年4月1日に廃止となりました。 1922（大正11）年6月10日 河東鉄道 屋代駅～須坂駅間 開業
３月２０日（火）１５：３０～１６：００ 長野朝日放送
「ありがとう、屋代線 ～追憶のラブレター」
長野県千曲市（旧 更埴市）出身のシンガーソングライター・熊木杏里さんが屋代線に乗車して、乗客・乗務員・周辺住民の思い出をリポートします。屋代線90年 24.4kmの思い出・・・
YouTube ->「長野電鉄屋代線90年 24.4kmの思い出 ありがとう屋代線 熊木杏里」
技術史探訪
・佐久間象山 砲術試射地
2012年４月1日 産業技術遺産探訪
・碓氷峠鉄道施設 国重要文化財 碓氷第三橋梁～熊ノ平駅間伸延供用一般公開初日
2012年3月31日 産業技術遺産探訪
・御代田町交通記念館 D51 787 長野県北佐久郡御代田町大字御代田
2012年3月24日、３月25日、3月31日 産業技術遺産探訪
・急行「リバイバル志賀」（169系国鉄色）
屋代線廃止に伴い、かつて信越本線・屋代線に運転されていた急行「志賀」（上野～湯田中）が急行「リバイバル 志賀」（しなの鉄道・軽井沢～屋代）として運転されました。
2012年3月24日 産業技術遺産探訪
・藤本蚕業歴史館
・上田市塩尻周辺の養蚕農家建物
・軽井沢駅舎記念館 10000型アプト式電気機関車 電気機関車EF63-2 碓氷嶺鐵道碑 草軽電鉄機関車 軽井沢駅煉瓦サイロ
2012年3月18日
・有田屋
※同志社 新島襄ゆかりの群馬県安中市にある有田屋醤油醸造蔵一般公開と日本初の私設図書館「便覧舎」の椅子（初公開）・新島襄の書簡
・便覧舎跡
2012年3月17日 産業技術遺産探訪
・上碓氷川橋梁 （信越本線 松井田駅～西松井田駅間）
2012年3月20日、3月29日 産業技術遺産探訪
・箱根登山鉄道 近代化産業遺産
・箱根登山鉄道 早川橋梁
・箱根登山鉄道 塔ノ沢駅 下 石積アーチ橋（疏水橋？）
・旭日橋跡
箱根地区国道１号線施設群 土木學会選奨土木遺産 国道1号箱根の橋梁・洞門
・旭橋 神奈川県足柄下郡箱根町湯本
・函嶺洞門 神奈川県足柄下郡箱根町湯本
・千歳橋 神奈川県足柄下郡箱根町塔之澤
・富士屋ホテル 本館 西洋館 国登録有形文化財
・塔の澤 一の湯 本館 国登録有形文化財
・横穴式源泉跡（湯本8号源泉） 湯本温泉発祥の地 神奈川県足柄下郡箱根町湯本
2012年3月10日
産業技術遺産探訪
・旧 関西鉄道 大仏線（大仏鐵道）遺構 京都府木津川市加茂町～奈良県奈良市
・観音寺アバット（橋台） 切石積み
・橋台（名称不明） 切石積み
・鹿背山アバット（橋台） 切石積み
・梶ケ谷トンネル 架道（水路）橋 煉瓦・石積み
・赤橋 煉瓦・石積み
・黒髪山隧道跡
・大佛鐵道記念公園 大仏鉄道記念碑
・JR関西本線・加茂駅 旧ランプ小屋 煉瓦造 明治30年10月竣工
・蒸気機関車C57 56 川崎車輌 昭和13年製造
・JR関西本線（大和路線） 第277号架道橋（観音寺橋台）
※車載していった26インチ折りたたみ式マウンテンバイクで奈良駅～加茂駅間の大佛鐵道跡を散策・・・往復30ｋｍ！の小さな旅でした。
・ぜいたく豆本舗本店 国登録有形文化財 奈良市
・南都銀行本店 国登録有形文化財 奈良市
・日本聖公会・奈良基督教会 国登録有形文化財 奈良市
・なら町の町屋建築 奈良市
※「庚申さんの身代り申」を入手、菊岡漢方薬の店頭で「ケツメイシ」を発見！歌手グループ「ケツメイシ」と漢方薬「決明子」（＾＾）
技術史探訪
・興福寺五重塔、三重塔
・東大寺南大門、大仏殿、二月堂
2012年3月4日産業技術遺産探訪
・旧 富岡製糸場 国重要文化財 群馬県富岡市富岡1番地1
・史跡「旧 富岡製糸場」発掘調査現地説明会「西置繭所（西繭倉庫）」周囲
※2011年12月から行われてきた西繭倉庫周囲と蚕種製造所跡の発掘調査現地説明会（今月中に埋め戻されるために今回限りの一般公開となりました）
公開された主な遺構・・・下水竇（げすいとう）、煉瓦造排水溝、土管、除雷施設、西置繭所（西繭倉庫）基礎の構造など
発掘品・・・煉瓦、耐火煉瓦、石炭（亜炭）、繰糸器の部品、集緒器、繰糸鍋と目皿、「韮塚」染付陶器皿（韮塚直次郎？）など
2012年2月25日産業技術遺産探訪
・日野オートプラザ 東京都八王子市みなみ野5丁目28番5号 日野自動車21世紀センター
※TGE-A型（1996年復元） 東京瓦斯電気工業株式会社（日野自動車の前身）が1917年に製造した日本初の量産トラック 経済産業省近代化産業遺産
特別室に展示されている「ちよだ EC型空冷式ディーゼルエンジン」（東京瓦斯電気工業製）は、東京学芸大学の倉庫から発見されたもので、教育学部技術科教育学科の吉尾二郎教授が保管していたものです。東京学芸大学（東京都小金井市）の敷地は、かつて陸軍技術研究所があった場所で、そこで研究開発用に使われていたものです。なお、学部の学生時代に私は吉尾先生から製図（機械製図）、機械工作法（旋盤や数値制御工作機械などで機械部品を加工）の実習や講義でお世話になりました・・・（＾＾）思わぬ出会いにびっくり！
2012年2月18日産業技術遺産探訪
・飯能織物協同組合事務所 埼玉県飯能市仲町
飯能地方の絹織物は、「裏絹（うらぎぬ）」が主体に生産されていたが、昭和初期頃から「飯能大島紬」が織られ始めた。養蚕及び織物産業は、近世以降、飯能地方の発展に大きい影響を与えた。絹関係の商いで財を成した商人が飯能にも誕生し、その商人達の中には、その取引で蓄えた財によって武蔵野鉄道（現 西武鉄道）を飯能へ導いた。飯能町はこの鉄道の開通により、それまでの木材の通過地点から、集散地としての役割を担い、木材の町としての発展の礎を築いた。この建物は、大正11年（1922）に現在の飯能織物協同組合の事務所として建築された。
・畑トンネル 埼玉県飯能市大字下畑
※埼玉県内で最古の煉瓦造隧道（道路）
飯能と青梅との経済、文化の交流は明治以前から盛んであった。飯能から青梅に行くには加治、岩潤回りと大河原、赤根峠、苅生経由以外には道路はなかった。このため地域の要望により飯能町長と南高麗村長共同で埼玉県の補助道に編入し一日も早く（トンネルを）開さくしてもらいたいと埼玉県知事宛に明治30年5月陳情した。当時は日露戦争の影響などで実現出来なかったが、ようやく明治41年に飯能青梅道として着工された。岩をくりぬいたトンネルは秩父方面にはあったが煉瓦巻のトンネルは埼玉県第1号、経費は、38697円21銭で明治13年3月31日完成した。（当時の物価 人夫賃25銭から28銭、大工80銭、酒1升40銭、煉瓦1個2銭）開通より77年間県道として利用されたが昭和62年12月24日バイパスの完成により市道となった。現在は廃道。
・石灰焼場跡 埼玉県指定史跡（昭和7年3月31日指定） 埼玉県飯能市大字上直竹下分
※「八王子石灰」の発祥地
この地域の石灰焼事業は、慶長年間（1596～1614）八王子城主北条氏照の家臣師岡・木崎の二氏によって始められたといわれている。戸城の造築等にあたって多くの資材が必要となり、御用石灰として青梅街道を経由して江戸に送られた。石垣前の広場に、方五間（9m×9m）、高さ一丈（約3m）に薪を積みその上に石灰石をのせて焼く方法（平焼）をとっていたが、その末期には七輪焼といって竪窯で小規模に焼いたようである。農閑期の副業として、明治30年代まで約300年間焼きつがれていた。
・名栗川橋 土木学会選奨土木遺産 1924（大正13）年竣工 埼玉県飯能市（旧名栗村）大字下名栗
※鉄筋コンクリートのアーチ橋では埼玉県内最古
2012年2月12日産業技術遺産探訪
・旧 農林省蚕糸試験場日野桑園
第１蚕室
第２・５・６蚕室跡（基礎）
庁舎跡（基礎）
東京都日野市日野本町6丁目～日野本町7丁目
・旧 農林省蚕糸試験場日野桑園 第１蚕室
東京都日野市日野本町6丁目
・旧 農林省蚕糸試験場 日野桑園跡 「蚕糸研究ゆかりの地」記念碑
東京都日野市日野本町7丁目 市民の森スポーツ公園
※「糸で紡ぐ地域の再生」（主催：桑ハウス再生フォーラム実行委員会）見学会
1912年（明治45）に旧農林省の「原産種製造所」（現在の東京都杉並区高円寺）が建設されたことにともなって、研究用の桑の供給のために設置された。
・JR東日本 中央本線 日野駅 駅舎 東京都日野市大坂上1丁目
・JR中央本線 日野跨道橋 東京石川島造船所 製作 東京都日野市栄町1丁目～東京都日野市大坂上1丁目 JR中央本線
・旧埼玉県繊維試験場秩父支場本館・工場棟・倉庫 国登録有形文化財 埼玉県秩父市熊木町
・秩父銘仙出張所 国登録有形文化財 埼玉県秩父市番場町
・安田屋 国登録有形文化財 埼玉県秩父市番場町
・カフェ・パリー 国登録有形文化財 埼玉県秩父市番場町
・小池煙草店 国登録有形文化財 埼玉県秩父市番場町
・旧 大月旅館別館 国登録有形文化財 埼玉県秩父市番場町15番6号
・秩父鉄道 御花畑駅舎 大正6年竣工 国登録有形文化財 埼玉県秩父市東町21番3号
2012年2月11日産業技術遺産探訪
・旧 秩父駅舎 埼玉県秩父市大宮5663番地1
※秩父鉄道の前身である上武鉄道は、明治34年熊谷を基点に創業、大正3年大宮町（現 秩父市）まで延長、秩父駅（停車場）が開設された。昭和59年、現在地へ移築復原された。秩父出身の坂本朋太郎博士の設計といわれている。
・和銅露天堀り跡（和銅遺跡） 埼玉県指定文化財旧跡 （和銅採掘露天掘跡） 埼玉県秩父市黒谷
※和同開珎
・聖神社 和銅鉱物館 埼玉県秩父市黒谷
※自然銅を神体とする聖神社
・黒谷の銅製錬所跡（和銅製錬所跡） 秩父市指定史跡 秩父市黒谷
※この製錬所跡には、選鉱所・鋳型・熔鉱炉破片・鋳銅製仏像・古式煙管首や砕かれた鉱石・製錬の際の鍰（からみ）が発見され、銅製錬所跡として、昭和31年3月市史跡として指定された。この付近に現在も残る５箇所八本の鉱坑及び埋没・欠壊した数本の鉱坑は、横堀坑である。掘進は、火薬使用ではなく全部ノミによって進められたもので、その風化度から約300年から500年前と推定される。しかし、この横堀坑は、歴史上の年号である和銅との関係はない。
徳川時代の頃の坑区と伝えられているもの 4箇所、武田信玄の頃の坑区と伝えられているもの 3箇所、大久保石見守が掘ったと伝えられているもの 1箇所、未復元の坑区 6箇所
・旧武毛銀行本店 国登録有形文化財 埼玉県秩父市下吉田
2012年2月4日
技術史探訪
龍勢会館 埼玉県秩父市吉田久長32
龍勢発射台 埼玉県秩父市下吉田
産業技術遺産探訪
秩父事件資料館 埼玉県秩父市吉田久長32
旧 秩父橋（初代） 橋脚・親柱
旧 秩父橋 埼玉県指定有形文化財（建造物）
新 秩父橋 土木学会田中賞
秩父鉄道 御花畑駅 国登録有形文化財 埼玉県秩父市東町1120番地5
小池煙草店 国登録有形文化財 埼玉県秩父市番場町1037番地7
薗田家住宅 国登録有形文化財 埼玉県秩父市番場町994番地1
武甲酒造柳田総本店店舗 国登録有形文化財 埼玉県秩父市宮側町4389番地
松竹 秩父国際劇場
秩父館 1879（明治12）年竣工 秩父往還の商人宿
※ほっとすぽっと秩父館
旧 柿原商店 国登録有形文化財 埼玉県秩父市本町1404番地4
※秩父ふるさと館
旧 花月楼
2012年1月28日産業技術遺産探訪
内田家住宅 国重要文化財 埼玉県秩父市蒔田
※江戸時代中期の大規模な養蚕農家の建物
旧 秩父橋（初代） 橋脚・親柱
旧 秩父橋 埼玉県指定有形文化財（建造物）
新 秩父橋 土木学会田中賞
旧 柿原商店 国登録有形文化財 埼玉県秩父市本町1404番地4
産業技術遺産探訪 蒸気機関車D51 498
2012年1月9日「SL新春 碓氷」、1月14日「SL碓氷」、1月28日「SL碓氷」、2月4日「SL碓氷」、3月3～4日「SL碓氷」
産業技術遺産探訪 蒸気機関車C61 20
2012年1月21日「SL碓氷」
2011年12月31日産業技術遺産探訪
・碓氷線アプト式ラックレールを転用している踏切 信越本線 磯部駅～松井田駅 間
赤城前踏切 群馬県安中市磯部１丁目
西新井踏切 群馬県安中市磯部１丁目
烏踏切 群馬県安中市松井田町二軒在家
「タツノ式ガソリン計量機 東京龍野製作所 昭和7年2月製造」を見つけました！
2011年12月28-29日、1月3日産業技術遺産探訪
・碓氷峠鉄道施設 国重要文化財
丸山変電所
碓氷第１橋梁橋台（霧積川橋梁）
碓氷第１隧道
碓氷第２隧道
碓氷第２橋梁
碓氷第２跨線橋
C8（カルバート）
碓氷第３隧道
碓氷第４隧道
C10（カルバート）
碓氷第５隧道
碓氷第３橋梁
※2012年春に「アプトの道（アプト式鉄道廃線跡）」碓氷第三橋梁～旧
熊ノ平駅 1.2ｋｍが延伸・一般開放される予定です。
これによって、これまで一般開放されている4.7kmとあわせて5.9ｋｍとなります。
碓氷第６隧道
碓氷第４橋梁
碓氷第５橋梁
碓氷第７隧道
碓氷第８隧道
碓氷第６橋梁
| 更新履歴 続き -> 1993年8月21日～201１年12月24日 |
