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更新日 2008.5.12.
(since 1999.8.19.)
ブログ「産業遺産 東奔西走」はじまります。
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資料が増えたため分散していたファイルを整理し新たなフォルダへ移行作業中
「養蚕・製糸・絹織物〜長野・群馬・横浜」「横浜水道」など一部ご覧いただけます。
「琵琶湖疏水」「碓氷峠鉄道施設」は移行作業が終了しました。
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更新履歴 (since1999.10.) |
産業考古学会 評議員に委嘱されました。
任期:2007年12月〜2009年12月
産業考古学会評議員選考委員会によって推薦されました。
2008年 5月 6日
産業技術遺産探訪
・汐止橋 1895(明治28年)竣工 千葉県鋸南町 元名川
※石造アーチ橋(保田石) 長さ13.35m 幅4.5m スパン7.7m 4重の迫石(アーチ環)、斜め布積み(壁石)
・元名川橋梁 JR内房線・保田駅 千葉県鋸南町
※煉瓦造橋台、石造橋脚
・千葉高架水槽(旧 千葉県水道事務所千葉水源工場) 1937(昭和12)年竣工 土木学会選奨土木遺産 千葉市中央区矢作町670 千葉県水道局誉田給水場千葉分場
※RC造、十二角形、円錐屋根 高さ30m、直径11m
・JFEスチール東日本製鉄所高炉(旧 川崎製鉄千葉製鉄所) 千葉市中央区川崎町
・千貫樋 1904(明治37)年竣工 埼玉県さいたま市桜区大字五関字中島地内 千貫樋水郷公園
※煉瓦造水門 天端幅5.6m(2門アーチ形)高さ3.8m
2008年 5月 5日
産業技術遺産探訪
・藤原式揚水機 千葉県市原市不入75-1 市原市 水と彫刻の丘
※養老川流域の8か所に建造されていた水田灌漑用の藤原式揚水機をモニュメント(展望塔)として再現(1995(平成7)年竣工揚水機枠等は鋼製、動力は電動機) 揚程27.2m 揚水歯車幅0.47m 揚水桶121個 揚水歯基数4基 揚水歯車直径3.5m揚水量毎分330リットル
・山生橋梁 1920(大正9)年竣工 JR東日本の歴史的建造物 千葉県鴨川市 JR内房線・江見駅〜太海駅間
※現存最古(国鉄初)の本格的な鉄道用RC桁(塩害対策) 長さ164.8m 脚高11.2m
・ながお橋(眺尾橋) 1888(明治21)年竣工 土木学会選奨土木遺産 千葉県指定有形文化財 千葉県南房総市白浜町滝口(長尾川)
※施工:森善久郎(石工) 3連石造アーチ橋(みずるめ石) 長さ28.34m 幅4m
・野島埼灯台 1869(明治2)年竣工、大正14年震災復旧 千葉県南房総市白浜町 南房総航路標識事務所
・野島埼灯台資料展示館
※八角形RC灯台 高さ29m
技術のわくわく探検記
・KDD千葉海底線中継所
2008年 5月 3日
産業技術遺産探訪
・原動車「藤原式揚水機」模型 馬庭堰土地改良区事務所・揚水機場 群馬県多野郡吉井町
※明治後期から昭和初期まで群馬県吉井町馬庭地区で使われていた灌漑用の藤原式揚水機「原動車」の模型や資料など約50点が初公開されました。
・三大事業記念碑 1940(昭和15)年 群馬県吉井町立馬庭小学校
※三大事業(水利事業〜藤原式揚水機械の新設・耕地整理・学校建築)
・下流鏑川橋梁 1897(明治30)年?竣工 上信電鉄 馬庭駅〜吉井駅間 群馬県多野郡吉井町大字中島 鏑川
※煉瓦造橋台・橋脚
・溝渠(カルバート) 1897(明治30)年?竣工 上信電鉄
馬庭駅〜吉井駅間 群馬県多野郡吉井町大字池
※煉瓦造アーチ 上信電鉄(株)鉄道部運輸課に問い合わせたところ、この溝渠(カルバート) には名称がないとのことです。
・多胡碑記念館 群馬県多野郡吉井町大字池1085
※「平成20年度 春の特別企画 こどものためのたごひてん」・・・多胡郡における古代の産業
2008年 4月29日
産業技術遺産探訪
・走る!産業遺産 蒸気機関車 D51-498 (^^) 1940(昭和15)年 国鉄鷹取工場製
※信越線高崎〜横川間で、「快速SL碓氷号」(D51-498+12系4両+DD51-888回送牽引用)が運転されました。
・栗田杉松 関係遺跡(墓、石祠) 群馬県甘楽郡下仁田町
※栗田杉松(七日市杉松、栗田杉太郎)は、現在の長野県生まれ、小坂坂隧道、碓氷線隧道、中小坂鉄山坑道などの掘削で活躍しました。
2008年 4月26日
・日本絹の里開館10周年記念講演会 作家・立松和平さん「日本の染め織り人を訪ねて」
2008年 4月19日
産業技術遺産探訪
・日向用水橋梁 東武鉄道伊勢崎線館林駅〜多々良駅間 群馬県館林市日向町
※煉瓦造橋台 鋼橋:櫻田機械工業(株)製造
・多々良橋梁 東武鉄道伊勢崎線館林駅〜多々良駅間 群馬県館林市日向町
※煉瓦造橋台 鋼橋・橋梁 東武鉄道伊勢崎線館林駅〜多々良駅間 群馬県館林市日向町
橋梁(名称不明) 東武鉄道伊勢崎線館林駅〜多々良駅間 群馬県館林市日向町
※煉瓦造橋台 鋼橋
・足利まちなか遊学館 栃木県足利市通1丁目2673ー1
※「八丁撚糸機(160錘)」「足踏織機」「組物機械(組紐機)」が動態保存(日曜祝日の12:00〜15:00に運転)されています。足利の織物の歴史や昭和初期に生産量日本一となった「足利銘仙」の織物関係資料、明治中期の日本における織物技術の第一人者で、栃木県立工業学校(明治28年開校、現在の足利工業高校の前身)の初代校長・近藤徳太郎に関する資料を展示。
・中橋 1936(昭和11)年竣工 栃木県足利市 渡良瀬川
※鋼ブレーストリブ・タイドアーチ(下路)3連 長さ286.08m スパン 65.8m
設計:浜田秀雄 製作:桜田機械製作所
技術のわくわく探検記・